Mechanical Technology PAT GR 12 2020 (Automotive) Afr

Downloaded from hlayiso.com MEGANIESE TEGNOLOGIE (MOTORKUNDE) RIGLYNE VIR PRAKTIESE ASSESSERINGTAKE GRAAD 12 2020 Hierdie riglyne bestaan uit 43 bladsye. Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 2 DBE/PAT 2020 NSS INHOUDSOPGAWE BLADSY 1. INLEIDING/AGTERGROND 3 2. ONDERWYSERRIGLYNE 4 2.1 Administrasie van PAT 4 2.2 Assessering van PAT 4 2.3 Moderering van PAT 4 2.4 Gevolge van afwesigheid / nie-inlewering van take 4 2.5 Verklaring van Egtheid 5 3. LEERDERRIGLYNE 6 Instruksies aan die leerder 6 4. SPESIALISERING 7 MOTORKUNDE 7 5. GEVOLGTREKKING 43 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 3 DBE/PAT 2020 NSS 1. INLEIDING/AGTERGROND Die 17 Nasionale Kurrikulumverklaringvakke wat 'n praktiese komponent insluit, bevat almal 'n praktiese assesseringstaak (PAT). Hierdie vakke is:  LANDBOU: Landboubestuurswetenskappe, Landboutegnologie  KUNS: Dans, Ontwerp, Dramatiese Kunste, Musiek, Visuele Kunste  WETENSKAPPE: Rekenaartoepassingstegnologie, Inligtingstegnologie, Tegniese Wetenskappe  DIENSTE: Verbruikerswetenskap, Gasvryheidstudie, Toerisme  TEGNOLOGIE: MEGANIESE TEGNOLOGIE, Siviele Tegnologie, Elektriese Tegnologie en Ingenieursgrafika en -ontwerp. 'n Praktiese assesseringstaak (PAT) is 'n verpligte komponent van die finale promosiepunt vir alle kandidate ingeskryf vir vakke wat 'n praktiese komponent het en tel 25% (100 punte) van die eksamenpunt aan die einde van die jaar. Die PAT word oor die eerste drie kwartale van die skooljaar geïmplementeer. Dit word in verskillende fases of 'n reeks kleiner aktiwiteite afgebreek wat saam die PAT opmaak. Die PAT bied leerders die geleentheid om op 'n gereelde basis gedurende die skooljaar geassesseer te word en dit maak ook voorsiening vir die assessering van vaardighede wat nie in 'n geskrewe formaat, bv. toetse of eksamens, geassesseer kan word nie. Dit is dus belangrik dat skole seker maak dat al die leerders die praktiese assesseringstake binne die toegelate tydperk voltooi om te verseker dat leerders aan die einde van die jaar hulle uitslae Die PAT laat die onderwyser toe om direk en sistematies toegepaste vaardighede waar te neem. Die PAT omvat die toepassing van kennis, vaardighede en waardes van die vak en tel 25% van die totale promosie/sertifiseringspunt uit 400 vir die vak. Die PAT word oor die eerste drie kwartale van die skooljaar geïmplementeer. Enige professie vereis dat sy lede grondige kennis in beide teorie en praktyk moet hê en MEGANIESE TEGNOLOGIE is geen uitsondering nie. Daar word beklemtoon dat die doel van die praktiese assesseringstaak is om 'n vaardige leerder in elke spesialiseringsveld te lewer. 'n Nasie se ware rykdom lê in sy mannekrag en onderwys wat moet streef om die talente van leerders te ontwikkel sodat hy/sy 'n bydrae tot die welvaart van die gemeenskap kan maak, deur die gebruik en ontwikkeling van wetenskaplike en tegnologiese hulpbronne. Om 'n leerder in MEGANIESE TEGNOLOGIE se spesialiseringsvelde voor te berei, moet op die volgende gefokus word:  'n Gesindheid waar die leerder selektief idees, bewyslewering en feite kan gebruik om logiese afleidings te maak, om dit kreatief met verbeelding aan te wend;  'n Vermoë om idees en inligting deur middel van spraak, skryf, tekeninge en vervaardiging weer te gee en  'n Bereidwilligheid en vermoë om verantwoordelikheid te aanvaar en uit te oefen, om besluite te neem en om deur ervaring te leer. Hierdie doelwitte kan nie alles in die klaskamer bereik word nie. 'n Grondige kennis van ingenieurswetenskappe is belangrik vir die MEGANIESE TEGNOLOGIE-leerder met die nodige praktiese vermoë toe te rus vir die verlangde prosesse. Praktiese opleiding is die toepassing van die vereiste essensiële vaardighede om die vakteorie en die praktyk in lyn te bring. Praktiese toepassing in die werkswinkel moet derhalwe 'n interessante en 'n uitdagende ondervinding wees om die leerder fisies en intellektueel te ontwikkel. Die leerders moet hul inisiatief, nuuskierigheid en volhoubaarheid om te leer ten toon stel. Die gee van 'n sekere vlak van verantwoordelikheid gedurende praktiese toepassing is belangrik vir die stimulering en ontwikkeling van selfvertroue. Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 4 DBE/PAT 2020 NSS 2. ONDERWYSERRIGLYNE 2.1 Administrasie van die PAT Onderwysers word versoek om kopieë van die onderskeie spesialisering-PAT-dokumente te maak. Hierdie dokumente moet aan die begin van die jaar aan die leerders uitgedeel word. Die praktiese assesseringstaak vir Graad 12 word ekstern opgestel, intern geassesseer en ekstern gemodereer. Onderwysers moet teikendatums vir die verskillende fasette van die PAT aanheg (verwys na die KABV-dokument). Op hierdie manier kan die leerders hul eie vordering monitor. Wanneer formele assessering plaasvind, is dit die verantwoordelikheid van die onderwyser om dit te administreer. Die PAT moet binne die eerste drie kwartale afgehandel word. Die PAT moet onder gekontroleerde omstandighede afgehandel word. (Verwys na die Meganiese Tegnologie SPESIALISERING: KABV Graad 10–12). 2.2 Assessering van die PAT Deurlopende ontwikkelingsterugvoering is nodig om te verseker dat die nodige leiding en ondersteuning aan die leerder gegee word. Beide formele en informele assessering moet toegepas word om die ontwikkeling van die betrokke vaardighede te verseker. Informele assessering kan toegepas word om slegs die vordering van die leerder te monitor. Formele assessering moet altyd deur die onderwyser gedoen en aangeteken word. 2.3 Moderering van die PAT Die take, projek, assesseringsvereistes en puntestate moet gedurende die moderering van die PAT aan die moderator voorgelê word. Die moderator moet 'n leerder kan versoek om die funksies, beginsels en vaardighede wat aangeleer is tydens die modereringsproses te verduidelik. Wanneer die moderering voltooi is, kan die moderator, indien nodig, die punte van die groep op of af aanpas afhangende van die besluit voortspruitende uit die moderering. 2.4. Gevolge van afwesighede/nie-inlewering van take. Indien 'n leerder se praktiese assesseringstaak met 'n geldige rede, nie voltooi of nie beskikbaar is nie, sal die leerder tyd gegee word tot drie weke voor die aanvangsdatum van die finale einde-van-die-jaar-eksamen om die uitstaande taak in te dien. Sou die leerder versuim om aan die uitstaande PAT-vereiste te voldoen, sal 'n nulpunt aan die leerder vir hierdie PAT-komponent toegeken word. 'n Leerder se uitslae word as onvoltooid beskou sou hy/sy nie enige komponent van die PAT ingedien het nie. Gebaseer op die Hoof van die assesserings liggaam se besluit, sal hy/sy 'n volgende kans gegun word. Sou die leerder versuim om aan die uitstaande PAT vereiste te voldoen, sal die punte vir daardie komponente uitgelaat word en die finale punt vir Meganiese Tegnologie sal aangepas word vir bevorderingsdoeleindes ten opsigte van die voltooide take. Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 5 DBE/PAT 2020 NSS 2.5 VERKLARING VAN EGTHEID NAAM VAN SKOOL: NAAM VAN LEERDER: (VOLLE NAME EN VAN) NAAM VAN ONDERWYSER: Ek verklaar hiermee dat die projek ingedien vir assessering my eie oorspronklike werk is en nie vantevore vir moderering ingedien is nie. HANDTEKENING VAN KANDIDAAT DATUM Sover my kennis strek is die verklaring deur die kandidaat hierbo waar en ek aanvaar dat die werk wat aangebied is sy of haar eie is. HANDTEKENING VAN ONDERWYSER DATUM SKOOLSTEMPEL Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 6 DBE/PAT 2020 NSS 3. LEERDERRIGLYNE Instruksies aan die leerder  Die praktiese assesseringstaak (PAT) bestaan uit 'n spesialiseringstaak in Motorkunde. Die praktiese werk word oor die eerste drie kwartale versprei, soos in hierdie dokument uiteengesit. (Sien KABV-dokument)  Alle take moet volgens die tydraamwerk uitgesit in elk van die take voltooi word.  Leerders word versoek om aktief aan alle praktiese assesseringstake deel te neem.  Leerders wat nie saamwerk nie, sal punte verloor of selfs 'n nulpunt ontvang vir die betrokke afdeling van die werk.  Leerders wat onveilig in die werkswinkel optree en ander leerders in gevaar stel, sal bykomende korrektiewe take opgelê word om hulle veiligheidsbewustheid te verbeter. Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 7 DBE/PAT 2020 NSS 4. MOTOR (SPESIFIEK) Kwartaal: 1 tot 3 Begindatum: Januarie 2020 Voltooiingsdatum: Augustus 2020 INLEIDING:  Hierdie afdeling bestaan uit AGT praktiese take (kies enige VIER van die AGT gegewe take, naamlik): o Kompressietoets (Taak 1) o Silinderlekkasietoets (Taak 2) o Gasanaliseringstoets (Taak 3) o Wielbalansering (Taak 4) o Laaistelsel (Taak 5) o Verkoelerdruktoets (Taak 6) o Brandstofdruktoets (Taak 7) o Meting van enjinonderdele (Taak 8)  Dit bestaan ook uit EEN verpligte taak, naamlik: o Enjins – kleppe (Taak 9) LET WEL: Aantal take = 5 (4 + 1) Die onderwyser moet aan die leerders verduidelik watter kennis en vaardighede geassesseer tydens hierdie take geassesseer sal word, asook die tyd waarbinne elke taak voltooi moet word. Aktiwiteitsuitkoms:  Leerders pas teoretiese kennis in die praktyk toe  Veiligheid, gereedskap, instandhouding en stelsels en beheer  Korrekte gebruik van gereedskap en toerusting  Gebruik toerusting om lae kompressie en ander foute in die enjinsilinder te diagnoseer LET WEL: VOER ENIGE VIER VAN DIE AGT GEGEWE TAKE UIT.  Hierdie take moet onder die toesig van die onderwyser voltooi word en die leerders moet geassesseer word terwyl hulle die take uitvoer.  Die leerder moet vrae beantwoord, bevindings aanteken en redes verskaf vir sekere aksies op die gegewe werkkaart terwyl hierdie take uitgevoer word. Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 8 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 1: Kompressietoets – Vrae  Beantwoord die vrae op WERKKAART 1.1 en 1.2. TAAK 1: Kompressietoets – Prosedure  Gebruik die spesifikasiehandleiding om die lesings te bekom van die enjin wat jy gebruik om die kompressietoets uit te voer.  Voer 'n droëkompressietoets op 'n viersilinder-vierslagpetrolenjin uit en teken die bevindings op WERKKAART 1.3 aan. LET WEL: Die leerder moet bevindings aanteken en redes verskaf vir sekere aksies terwyl hy/sy die taak uitgevoer. TAAK 2: Silinderlekkasietoets – Vrae  Beantwoord die vrae op WERKKAART 2.1 en 2.2. TAAK 2: Silinderlekkasietoets – Prosedure  Gebruik die spesifikasiehandleiding om die lesings van die enjin te bekom wat jy gebruik om die silinderlekkasietoets uit te voer.  Voer 'n silinderlekkasietoets op 'n viersilinder-vierslagpetrolenjin uit en teken die bevindings op WERKKAART 2.3 aan LET WEL: Die leerder moet bevindings aanteken en redes verskaf vir sekere aksies terwyl hy/sy die taak uitgevoer. TAAK 3: Gasanaliseringstoets – Vrae  Beantwoord die vrae op WERKKAART 3.1 en 3.2. TAAK 3: Gasanaliseringstoets – Prosedure  Gebruik die spesifikasiehandleiding om die lesings van die enjin te bekom wat jy gebruik om die gasanaliseringstoets uit te voer.  Voer 'n gasanaliseringstoets op 'n binnebrandenjin uit en teken die bevindings op WERKKAART B3.3 aan. LET WEL: Die leerder moet bevindings aanteken en redes verskaf vir sekere aksies terwyl hy/sy die taak uitgevoer. TAAK 4: Wielbalansering – Vrae  Beantwoord die vrae op WERKKAART 4.1 en 4.2. TAAK 4: Wielbalansering – Prosedure  Voer die wielbalanseringprosedure op 'n wiel-bandsamestelling uit en teken die bevindings op WERKKAART 4.3 aan. LET WEL: Die leerder moet bevindings aanteken en redes verskaf vir sekere aksies terwyl hy/sy die taak uitgevoer. TAAK 5: Laaistelsel – Vrae  Beantwoord die vrae op WERKKAART 5.1. TAAK 5: Laaistelsel – Prosedure  Voer die laaistelselprosedures op 'n alternator, onderdele, uitmekaar haal, toetsing en aanmekaar sit uit en teken die bevindings op WERKKAART 5.2 aan. LET WEL: Die leerder moet bevindings aanteken en redes verskaf vir sekere aksies terwyl hy/sy die taak uitgevoer. Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 9 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 6: Verkoelertoets – Vrae  Beantwoord die vrae op WERKKAART 6.1. TAAK 6: Verkoelertoets – Prosedure  Voer die verkoelertoetsprosedure op 'n verkoelerdop, verkoeler uit en teken die bevindings op WERKKAART 6.2 aan. TAAK 7: Brandstofdruktoets – Vrae  Beantwoord die vrae op WERKKAART 7.1. TAAK 7: Brandstofdruktoets – Prosedure  Voer die brandstofdruktoetsprosedures op 'n brandstofstelsel uit en teken die bevindings op WERKKAART 7.2 aan. TAAK 8: Meet enjinkomponente met meetinstrumente – Vrae  Beantwoord die vrae op WERKKAART 8.1. TAAK 8: Meet enjinkomponente en bereken die kompressieverhouding – Prosedure:  Beantwoord die vrae op WERKKAART 8.2. TAAK 9 (VERPLIGTEND) TAAK 9: Enjins – Kleppe – Vrae  Beantwoord die vrae op WERKKAART 9.1. TAAK 9: Enjins – Kleppe – Prosedure  Voltooi WERKKAART 9.2. Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 10 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 1: KOMPRESSIETOETS – VRAE WERKKAART 1.1 NAAM: VRAAG ANTWOORD PUNT TOTAAL 1. Verduidelik die term 2 enjinkompressie. 2. Gee DRIE redes vir lae 3 kompressie in 'n enjin. 3. Noem die uitwerking van lae 2 kompressie op 'n enjin. 4. Gee 'n rede wanneer die kompressie in 'n enjin nagegaan 1 moet word. 5. Noem die TWEE kompressie- toetse wat op 'n binnebrandenjin 2 uitgevoer kan word. TOTAAL – Kompressietoets – vrae 10 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 11 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 1: KOMPRESSIETOETS – PROSEDURE WERKKAART 1.2 NAAM: PROSEDURE REDE PUNT TOTAAL Sit enjin aan om 2 werkstemperatuur te kry Verwyder vonkproppe 2 Watter aksie moet plaasvind voor die 2 vonkproppe verwyder word? Verwyder die lugfilter 2 Verwyder HS-drade van 2 spoel Maak versneller vol oop 2 Krink die enjin 2 Teken lesings aan 2 Vergelyk lesings tussen 2 silinders Vergelyk lesings met vervaardigers- 2 spesifikasies Voer 'n nat-kompressie- toets op 'n silinder met 5 die laagste lesing uit TOTAAL – Kompressietoets – prosedure 25 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 12 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 1: KOMPRESSIETOETS – PROSEDURE WERKKAART 1.3 NAAM: Resultate van die silinderkompressietoets uitgevoer: PROSEDURE RESULTAAT PUNT TOTAAL Silinderkompressie volgens vervaardigers- 1 spesifikasies Silinder 1 lesing 2 Silinder 2 lesing 2 Silinder 3 lesing 2 Silinder 4 lesing 2 Voor: Gevolgtrekking voor en 4 na natkompressietoets Na: Prosedure om te volg 2 TOTAAL – Kompressietoets – prosedure 15 TOTAAL – Kompressietoets – vrae Werkkaart 1.1 10 TOTAAL – Kompressietoets – prosedure Werkkaart 1.2 25 TOTAAL – Kompressietoets – prosedure Werkkaart 1.3 15 TOTAAL 50 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 13 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 2: SILINDERLEKKASIETOETS – VRAE WERKKAART 2.1 NAAM: VRAAG ANTWOORD PUNT TOTAAL 1. Dui die verskil aan tussen die silinderkompressietoets 2 en die silinderlekkasietoets. 2. Waarom is dit nodig om 'n silinderlekkasietoets op 'n 2 binnebrandenjin uit te voer? 4. Noem DRIE oorsake van silinderlekkasies op 'n 3 binnebrandenjin. 5. Verduidelik DRIE prosedures om die ligging 3 van lekkasies op die binnebrandenjin te bepaal. TOTAAL – Lekkasietoets – vrae 10 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 14 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 2: SILINDERLEKKASIETOETS – PROSEDURE WERKKAART 2.2 NAAM: 1. Verduidelik, in die korrekte volgorde, hoe die silinderlekkasietoets op 'n viersilinder- vierslagpetrolenjin uitgevoer word. TOTAAL – Lekkasietoets – prosedure 20 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 15 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 2: SILINDERLEKKASIETOETS – PROSEDURE WERKKAART 2.3 NAAM: Resultate van die silinderlekkasietoets uitgevoer: PROSEDURE RESULTAAT PUNT TOTAAL Silinderdruk 2 Silinder 1 – Resultaat 2 Gevolgtrekking 2 Silinder 2 – Resultaat 2 Gevolgtrekking 2 Silinder 3 – Resultaat 2 Gevolgtrekking 2 Silinder 4 – Resultaat 2 Gevolgtrekking 2 Prosedures wat volg 2 TOTAAL – Silinderlekkasietoets – prosedure Werkkaart 2.3 20 TOTAAL – Silinderlekkasietoets – prosedure Werkkaart 2.2 20 TOTAAL – Silinderlekkasietoets – vrae Werkkaart 2.1 10 GROOTTOTAAL 50 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 16 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 3: GASANALISERING – VRAE WERKKAART 3.1 NAAM: VRAAG ANTWOORD PUNT TOTAAL 1. Waarom word 'n gasanaliseerder op 'n 3 binnebrandenjin gebruik? 2. Wanneer is dit nodig om die uitlaatgasse van 'n 2 binnebrandenjin te analiseer? 3. Wat beïnvloed die ontbranding onder verskillende 4 werkstoestande? Maak 'n lys van VIER sulke invloede. 4. Gee VIER moontlike oorsake en die 4 korrektiewe metodes vir hoë CO-lesings. 5. Noem VIER moontlike oorsake en korrektiewe 4 metodes vir hoë NOX- lesings. 6. Gee VIER redes vir hoë 4 CO2-lesings. 7. Noem VIER veiligheidsmaatreëls wat uitgevoer moet word 4 wanneer die gasanaliseerder gebruik word TOTAAL – Gasanalisering – vrae 25 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 17 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 3: GASANALISERING – PROSEDURE WERKKAART 3.2 NAAM: 1. Verduidelik die korrekte volgorde om 'n gasanaliseringstoets op 'n binnebrandenjin uit te voer. TOTAAL – Gasanalisering – prosedure 10 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 18 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 3: GASANALISERING – PROSEDURE WERKKAART 3.3 NAAM: Resultate van die gasanaliseringprosedure op 'n binnebrandenjin: PROSEDURE RESULTAAT PUNT TOTAAL CO – lesing 2 Gevolgtrekking 2 HC – lesing 2 Gevolgtrekking 2 CO2 – lesing 2 Gevolgtrekking 2 Finale gevolgtrekking 3 TOTAAL – Gasanalisering – prosedure (Resultate) 15 Werkkaart 3.3 TOTAAL – Gasanalisering – prosedure Werkkaart 3.2 10 TOTAAL – Gasanalisering – vrae Werkkaart 3.1 25 GROOTTOTAAL 50 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 19 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 4: WIELBALANSERING – VRAE WERKKAART 4.1 NAAM: VRAAG ANTWOORD PUNT TOTAAL 1. Gee DRIE redes vir die balansering van 'n 3 motorvoertuig se wiele 2. Gee DRIE uitwerkings van ongebalanseerde 3 wiele op 'n motorvoertuig 3. Waarom moet die wielbalanseermasjien in 'n 1 goeie werkende toestand wees? 4. Noem DRIE funksies 3 van die wielgewighamer. 5. Noem DRIE vooraf- kontroles wat voor 3 wielbalansering uitgevoer moet word. 6. Definieer statiese balans van 'n wiel- 2 bandsamestelling. 7. Definieer dinamiese balans van 'n wiel- 3 bandsamestelling. Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 20 DBE/PAT 2020 NSS A B C 8. FIGUUR 4.1.8 toon verskillende bandtoestande. Noem die 3 oorsaak van elke toestand. FIGUUR 4.1.8 A- B- C- 9. Noem VIER veiligheidmaatreëls wat uitgevoer moet word 4 wanneer die balanserings- toerusting gebruik word. TOTAAL – Wielbalansering – vrae 25 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 21 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 4: WIELBALANSERING – PROSEDURE WERKKAART 4.2 NAAM: 1. Verduidelik die korrekte volgorde vir die balansering van 'n wiel- bandsamestelling. TOTAAL – Wielbalansering – prosedure 15 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 22 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 4: WIELBALANSERING – PROSEDURE WERKKAART 4.3 NAAM: Balansering van 'n wiel-bandsamestelling: PROSEDURE RESULTAAT PUNT TOTAAL Toestand van wiel- 2 bandsamestelling Beskryf die tekort aan 3 balansering Prosedure wat volg 3 Finale resultaat 2 TOTAAL – Wielbalansering – prosedure Werkkaart 4.3 10 TOTAAL – Wielbalansering – prosedure Werkkaart 4.2 15 TOTAAL – Wielbalansering – vrae Werkkaart 4.1 25 GROOTTOTAAL 50 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 23 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 5: LAAISTELSEL – VRAE WERKKAART 5.1 NAAM: VRAAG ANTWOORD PUNT TOTAAL 1. Wat is die funksie van 2 die alternator? 2. Noem basiese teorie 3 van die alternator. 3. Noem DRIE metodes om die uitsetfrekwensie 3 van die alternator te verhoog. 4. Wat is die funksies van die stator en 4 statorwindings? C B 5. Benoem onderdele (A–C) van die rotor in 3 FIGUUR 5.1.5. A FIGUUR 5.1.5 A- B- C- 6. Wat is die funksies van 3 die rotorsamestelling? Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 24 DBE/PAT 2020 NSS VRAAG ANTWOORD PUNT TOTAAL 7. Wat is die funksies van die glipring en borsel- 4 samestelling? 8. Wat is die funksie van 2 die diode? 9. Noem die funksie van 2 die hittedissipeerder. 10. Wat is die doel van die 2 spanningsreguleerder? 11. Noem die funksie van 2 die kapasitor. TOTAAL – Die Laaistelsel – vrae 30 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 25 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 5: LAAISTELSEL – PROSEDURE WERKKAART 5.2 NAAM: VRAAG ANTWOORD PUNT TOTAAL F G E D C H 1. Benoem enige VYF I onderdele (A–J) van die 5 alternator in J FIGUUR 5.2.1. B A FIGUUR 5.2.1 A- B- C- D- E- F- G- H- I- J- 2. Noem VIER veiligheidsmaatreëls wat toegepas moet 4 word wanneer daar op 'n alternator gewerk word. Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 26 DBE/PAT 2020 NSS 3. Verduidelik die korrekte volgorde vir die uitmekaar haal, toetsing en aanmekaar sit van die alternator. (11) TOTAAL – Alternator – prosedure 20 TOTAAL – Laaistelsel – vrae 30 GROOTTOTAAL 50 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 27 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 6: VERKOELERTOETS – VRAE WERKKAART 6.1 NAAM: VRAAG ANTWOORD PUNT TOTAAL 1. Wat is die funksie van die 2 verkoeler? 2. Watter metaal word vir die vervaardiging van die 2 verkoelerkern en tenks gebruik? 3. Noem SES veiligheidsvereistes om in ag 6 te neem tydens die opstelling van die verkoelertoets. 4. Noem VIER vervaardigers- spesifikasies wat vereis word 4 om die verkoelertoets uit te voer. 5. Wat is die funksie van die 2 termostaat? B C A 6. Benoem onderdele A–E van die verkoelerdop in D 4 E FIGUUR 6.1.6. FIGURE 6.1.6 A- B- C- D- E- TOTAAL – Verkoelertoets – vrae 20 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 28 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 6: VERKOELERTOETS – PROSEDURE: WERKKAART 6.2 NAAM: VRAAG ANTWOORD PUNT TOTAAL 1. Beskryf die korrekte volgorde om 'n 6 verkoelerdruktoets uit te voer. 2. Verduidelik hoe jy die 5 verkoelerdop sal toets. Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 29 DBE/PAT 2020 NSS 3. FOUT MOONTLIKE OORSAKE REGSTELLENDE AKSIES PUNT TOTAAL Die motor van die voertuig oorverhit. Identifiseer SES moontlike foute/oorsake en regstellende 19 aksies. TOTAAL – Verkoelertoets – prosedures 30 TOTAAL – Verkoelertoets – vrae 20 GROOTTOTAAL 50 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 30 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 7: BRANDSTOFTOETS – VRAE WERKKAART 7.1 NAAM: VRAAG ANTWOORD PUNT TOTAAL 1. Wat is die funksie van die 1 brandstofdruktoetser? 2. Noem TWEE tipes 2 brandstofpompe. 3. Noem SES veiligheidsmaatreëls wat in ag geneem moet word 6 wanneer die brandstofdruk- toetser opgestel word. 4. Noem VIER vervaardigers- spesifikasies wat in ag geneem moet word wanneer 4 die brandstoftoets uitgevoer word. 5. Wat is die funksie van 'n 1 brandstoffilter? TOTAAL – Brandstoftoets – vrae 14 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 31 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 7: BRANDSTOFDRUKTOETS – PROSEDURE WERKKAART 7.2 NAAM: VRAAG ANTWOORD PUNT TOTAAL 1. Verduidelik die korrekte volgorde van gebeure om 'n 9 brandstofdruktoets uit te voer. Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 32 DBE/PAT 2020 NSS KORREKTIEWE 2. FOUT MOONTLIKE OORSAKE PUNT TOTAAL PROSEDURES 'n Voertuig ondervind kragverlies. Na 'n ondersoek word daar vermoed dat die probleem moontlik die brandstof- stelsel is. 20 Identifiseer VYF moontlike oorsake en noem die korrektiewe prosedure vir elk. TOTAAL – Brandstoftoetsfoute – vrae 20 TOTAAL – Brandstoftoets – prosedure 30 GROOTTOTAAL 50 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 33 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 8: METING VAN ENJINKOMPONENTE EN BEREKENING VAN KOMPRESSIE- VERHOUDING – VRAE WERKKAART 8.1 NAAM: VRAAG ANTWOORD PUNT TOTAAL 1. Wat is die funksie van die 2 krukas? 2. Hoekom word die vibrasiedemper voor aan die 2 krukas vasgesit? 3. Verduidelik wat met 2 slagvolume bedoel word. 4. Definieer vryvolume. 2 5. Wat verstaan jy onder die 2 term kompressieverhouding? TOTAAL – Definisies 10 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 34 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 8: METING VAN ENJINKOMPONENTE EN BEREKENING VAN KOMPRESSIE- VERHOUDING – PROSEDURE WERKKAART 8.1 NAAM: Meet die silinderboor en krukastappe van 'n binnebrandenjin. Beantwoord die vrae wat volg. FIGUUR 8.2.1: KRUKAS EN HOOFLAERS 1. Verkry spesifikasies vir die volgende: 1.1 Grootpunttap 1.2 Hoofastap 1.3 Silinderboordiameter 1.4 Slae 1.5 Vryspeling (5) Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 35 DBE/PAT 2020 NSS 2 Meet grootpunttap Nr.__________________ FIGUUR 8.2.2: GROOTPUNTTAP 2.1 Ovaliteit: A1 – B1 = A2 – B2 = 2.2 Tapsheid: A1 – A2 = B1 – B2 = 2.3 Slytasie: (7) 3. Meet hoofastap Nr.________ FIGUUR 8.2.3: HOOFASTAP 3.1 Ovaliteit: A1 – B1 = A2 – B2 = 3.2 Tapsheid: A1 – A2 = B1 – B2 = 3.3 Slytasie: (7) Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 36 DBE/PAT 2020 NSS 4. Meet silinderboor Nr.________________________ FIGUUR 8.2.4: SILINDERBOOR 4.1 Ovaliteit: A2 – B2= A1 – B1 = 4.2 Tapsheid: A1 – A2 = B1 – B2 = 4.3 Slytasie: (7) Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 37 DBE/PAT 2020 NSS 5 Bereken die kompressieverhouding: 5.1 Meet die vryruimte tussen die suier en silinderkop (boonste rif). Vryspeling = (3) 5.2 Meet die slaglengte (Wanneer die suier op onderste dooiepunt is tot by die silinderkop). Slaglengte = (3) 5.3 Meet die boordiameter. (2) Gebruik die afmetings hierbo om die kompressieverhouding te bereken (Vryruimte, slag- 5.4 lengte en boordiameter) Kompressieverhouding = (6) TOTAAL – Afmeting van enjinkomponente – prosedure 40 TOTAAL – Afmeting van enjinkomponente – vrae 10 GROOTTOTAAL 50 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 38 DBE/PAT 2020 NSS DIE VOLGENDE TAAK IS VERPLIGTEND TAAK 9: ENJINS – KLEPPE – VRAE (viersilinder-SI-enjin) WERKKAART 9 NAAM: 1. FIGUUR 9.1 toon die klepsamestelling van 'n binnebrandenjin. Beantwoord die vrae wat volg. B C A D FIGUUR 9.1: KLEPSAMESTELLING 1.1 Benoem onderdele A–D in FIGUUR 9.1. A- B- C- D- (4) 1.2 Noem TWEE tipes kleppe wat in die verbrandingskamer van 'n SI-enjin gevind word en gee die funksie van elk. (4) Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 39 DBE/PAT 2020 NSS 2. Stel van kleptydreëling: 2.1 Wat is die posisie van die krukas? (2) 2.2 Beskryf die posisie van die nokas. (2) 2.3 Wat is die TWEE algemene metodes wat gebruik word om die nokas met die krukas te koppel? (2) 3. FIGUUR 3.1 toon die nok-krukas-uitleg van 'n binnebrandenjin. Beantwoord die vrae wat volg. FIGUUR 3.1 3.1 Identifiseer die tipe aandrywing in FIGUUR 3.1. (2) 3.2 Benoem onderdele A–D in FIGUUR 3.1. A- B- C- D- (4) Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 40 DBE/PAT 2020 NSS 3.3 Wat is die funksie van onderdeel A in die stelsel in FIGUUR 3.1? (2) 3.4 Gee VIER voordele van die aandrywing in FIGURE 3.1. (4) 4 Beantwoord die volgende vrae ten opsigte van die verstelling van die klepgaping. 4.1 Waarom moet die enjin teen normale werkstemperatuur wees? (2) 4.2 Gee TWEE redes waarom die gaping vir elke tipe klep verskil. (2) 4.3 Gee TWEE redes waarom die oppervlakarea vir elke tipe klep verskil. (2) 4.4 Noem TWEE nadelige uitwerkings van 'n klepgaping wat te groot is. (2) 4.5 Noem TWEE nadelige uitwerkings van 'n klepgaping wat te klein is. (2) 4.6 Verduidelik die korrekte volgorde van gebeure wat vir die verstelling van kleppe op 'n binnebrandenjin gebruik word. (4) TOTAAL – Enjins – Kleppe – vrae 40 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 41 DBE/PAT 2020 NSS TAAK 9: ENJINS – KLEPPE – PROSEDURE (VERPLIGTEND) WERKKAART 9.2 NAAM: Stel van kleppe en tydreëling Beskryf die volgende met betrekking tot klepreëling. TERM BESKRYWING PUNT TOTAAL Nokas-posisie 2 Aantal kleppe 2 Tipe kruk-/nok- 2 aandrywing Ontstekingsorde 2 Klepgaping 2 TOTAAL – Enjins – Kleppe – prosedure Werkkaart 9.2 10 TOTAAL – Enjins – Kleppe – vrae Werkkaart 9.1 40 TOTAAL 9 50 Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 42 DBE/PAT 2020 NSS MEGANIESE TEGNOLOGIE MOTORKUNDE PUNTESTAAT GRAAD 12 DATUM LEERDERS P U TAKE N T E 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 KOMPRES- SIETOETS 50 TAAK 1 SILINDER- LEKKASIE- 50 TOETS TAAK 2 GASANALI- SERING 50 TAAK 3 WIELBALAN- SERING 50 TAAK 4 ALERNATOR 50 TAAK 5 VERKOELER- TOETS 50 TAAK 6 BRANDSTOF DRUKTOETS 50 TAAK 7 ENJIN- METING 50 TAAK 8 ENJINS – KLEPPE 50 TAAK 9 GROOT- 250 TOTAAL Finale PAT- 100 punt HANDTEKENING VAN ONDERWYSER HANDTEKENING VAN VAKHOOF Kopiereg voorbehou Blaai om asseblief

Downloaded from hlayiso.com Meganiese Tegnologie: Motorkunde 43 DBE/PAT 2020 NSS 5. GEVOLGTREKKING Na voltooiing van die praktiese assesseringstaak moet leerders in staat wees om hulle begrip van die bedryf te demonstreer; hulle kennis, vaardighede, waardes en redenasievermoëns te versterk, en ook betrekkinge buite die klaskamer te vestig en uitdagings in die wêreld daar buite aan te durf. Die PAT ontwikkel verder leerders se lewensvaardighede en gee hulle die geleentheid om by hulle eie leerervarings betrokke te wees. Kopiereg voorbehou